пилилка

Прямо в руках осыпалась от старости ручка одной из ножовок по дереву.
Немного подумав, соорудил очередную конструкцию.

Ток у двигателя от стеклоочистителя "Волги" = 2,3 А.
А редуктор, похоже лишний. Слишком печально с ним.
И полотно надо ставить параллельно оси.

касиство, не китай

Истратил денег на красивую корневыковыривалку.
На  первом же корне, слабая женщина изогнула рабочую поверхность буквой зю.

С досады, одной рукой схватил болгарку и укоротил продукт китайского экономического чучела, а второй выудил из кучи огрызков первый попавшийся уголок и тоже сунул его под болгарку.

После чего, подружил огрызки сварочным электродом.

Получилась нехилая такая пика, с которой можно и по свинью ходить.

Первое же испытание показало, что лучше было брать не уголок, а кусок 25-й трубы, потому что земля в угол уголка нещадно забивается и там прессуется.
Но полировка и покраска, тоже сойдут.

В результате, выходит, что купил лишь удобную ручку.

лопато

Насмотревшись енторнетов, соорудил из валяющихся обрезков, огородную чудо-лопату.

Естественно, с присущим колоритом: вместо простых прутов - съёмные, заточенные с одной стороны ножи из металлической полосы на базе гаек и болтов М12, с прицелом на дальнейшие модификации.

Прелестно!
Утоптанный дерн вспарывает гораздо веселее обычной лопаты. Но деревянные черенки сразу долой, только металл. И не усердствовать с заглублением.

А уже вскопанное, рыхлит непринуждённо, аки мотоблок. Идеально для отгороженных всяким шифером, грядок.


Сходу выявились недочёты: слабая полоса на ножи, неудачный угол установки черенка и недостаточно развитая пятка, из-за которой конструкция при усилии встаёт на дыбы.
Непременно допилю.

мелкия бытовыя починения

Крякнуло крепление ручки у ведра. Выкидывать всё ведро? Щас.
Для начала срезать крякнувшее болгарином.

И в магазине за 10 рублей продается годная замена.
А четыре заклёпки и так есть.

автошурудилка ч.1

Подглянув в енторнетах нечто подобное, решил применить свою кривизну рук к своему же угольному котлу Bosch Solid.
За базу взял двигун от стеклоподъёмника.

Путём болгаренья, сверления и верчения метчиком, наметил крепление шатуна.

Ну а там и до самой конструкции было недалеко.
Предусмотрел всяческие регулировки по длине рычагов.

Металл - который обрезками под ногами валялся, тот и приспособил.

Ну и запустил на пробу. Работает.

Теперь осталось трубные крепления на подшипники заменить да Ардуиновый контроллер этого великолепия приделать.
И противоклиновую пружинную систему отрегулировать.

таскалка для дровей

Из цепи для барбоса, огрызка от сетчатой подставки для обуви и ручки от дохлой болгарки со стержнем от анкера.

Длину и узость цепей, можно удобно регулировать карабинами, цепляя их сквозь звенья цепи.

богажничег

Ещё на излёте лета, для перевозки всякого-плоского навроде шифера и профлиста, соорудил багажник. Ну соорудил и соорудил, даже придумал для него подвес, чтобы он под ногами не путался.
А намедни, наконец-таки произвёл выезд для подтверждения задуманных характеристик.

Как же раньше мучиться приходилось и как легко сейчас груз кладётся, крепится, перевозится и разгружается - небо и земля.

Конструкция, наипростейшая. Две фабричные направляющие с креплениями к машине и прикрученный к ним сварной каркас из профильной трубы 20*30 и уголка, с прижимами груза на барашках.

Если будет внушать опасения, фабричных направляющих можно будет добавить ещё один комплект.
Единственный замеченный нюанец - все болты надо менять на нержавейку.

про ограничитель открытия заслонки первичного воздуха

Давным-давно, наткнулся на одну статейку про ограничение хода заслонки воздуха на котле.
Сделал по образу и подобию, тоже давно.
Настала пора поделиться.

Для того, чтобы не сломать RT-3, к цепи добавил две пружины, сверху и снизу.

В заслонке прокрутил более широкое отверстие и вонзил втуда кусок шпильки М6 , на которую закрепил первый попавшийся под руку кусок металлической полосы.

Только нижний её край подточил, чтобы она не клинила.

Эффект есть. Когда топливо прогорает и температура в системе падает, заслонка не распахивается настежь до верху, а стоит в выверенном положении, не позволяя тяге выстужать котёл ещё больше.

очередная миграция NiMH -> LiION

На этот раз сеанс паяльной магии простимулировала кошатина, уронившая электромухобойку с подоконника, от чего из неё вывалились 2*АА, попутно разломав транзит между батареями (сверху на фото).

Не став мудрствовать, схватил кусачки, выгрыз ненужные перегородки и вкорячил неродную батарейку со стабилизатором, отрегулированным на 3В.

Теперь и заряжать через micro-USB.

собираю компрессор из всякого барахла

В качестве шасси, бывшая телега для дров.
В основе - трофейный компрессор от холодильной установки с 3-х фазным асинхронным двигателем:

Аккумулятором, газовый баллон на 50 литров.

И вишенкой на этом торжестве технологий прошлого века, система управления:

Соединю для начала, шлангами, а там видно будет.
Самому интересно, что получится. Но всё выгоднее должно быть, чем заводской агрегат покупать.

опять-снова батарейки из ТСД

На этот раз жертвой усовершенствования пал сорокарублёвый фонарик, в оригинале питающийся от 3 элементов ААА.

АКБ к шурику

В нашем кибуце имени Кобзона, полно ТСД Motorola MC9190 с периодически выходящими из строя по старости, АКБ.

Внутре у них, помимо транзитного интерфейса ТСД, имеется две банки на 3.6 В и контролер заряда, который их собственно и бракует раньше фактического.

При этом, сами банки ещё неплохо держат заряд и руки сами чешутся пристроить их в работу, ибо этих АКБ, натурально - сотни.

Первой жертвой стал старый безымянный шурик, обои-два 12В АКБ которого окончательно сдохли больше года назад.

На облупленные банки была натянута термоусадочная трубка, все шесть подопытных банок смотал изолентой, поорудовал паяльником, залил клеевым пистолетом - и вот оно:

Даже по габаритам получилось тютелька в тютельку.
И 2 параллели по 3 последовательно - как раз искомые 12В.

отвал к Королле

Надумал попробовать прожить зиму без Крокодила.
Для этого, в первую очередь, надо обеспечить проходимость Короллы по снегу.
Начал делать отвал с кронштейна под него.

Профильная труба 40*25*2.5 на уголках 30*30*4 на М6 к местам крепления родной пластиковой брызгозащиты двигателя.

Теперь можно сооружать саму конструкцию клиновидного отвала.

доделал за кетайсами

Поскольку в старом чиненом-перечиненном буке уже отсохла как интегрированная беспроводка, так и простая сетка, прикупил вий-фийный свисток.
А он, зараза, чуток поработает и отваливается, пока не выткнешь-воткнёшь.

Распатронил, ощупал.
К чипу прикоснуться невозможно - огонь.

Метнулся в лабаз, цапнул на глазок подходящий радиатор, примчался домой, примерил-матюкнулся, аккуратно обшоркал на первом попавшемся абразиве и довольный, вкорячил свисток в новый корпус.

С достойным термо-контактом, ясен перец.

И заработал свисток дальше, уже не теряя сетку.
Радиатор, при этом, горячий весь.

Привет кетайцкому экономическому чучелу.
Ну и тайваньским инженерам, ога.

ЗЫ: В линухе, кстати, эту свистульку удалось заставить работать только через NDISwrapper.

продолжаю облагораживать котелок

Внутре, взамен шамотно-кирпичной перегородки, выпилил в размер две чугунных пластины.

Промеж них положил асбестоцементный лист (дважды) и сверху, как видно, загерметизировал асбестовым шнуром.
Снизу, чугуняки также опираются на чугунную полосу, выпиленную всё из той же чугунной плиты, потому как куску сорокового уголка, на который опиралась конструкция в прошлом сезоне, поплохело.

водяной затвор

В ходе брожения браги, крайне негативное влияние на её, браги, содержание, оказывает кислород.
Для того, чтобы избежать этого, издревле используют водяной затвор.

Ну а поскольку "перегонный куб" (он же кастрюля) у меня 7-ми литровый, то брагу я завожу в 5-ти литрушках. Выгоняется обычно литр с кепкой, крепостью 60-65.
И, чтобы, не заморачиваться с баночкой в которую сходятся бульбуляторные трубки, приспособил тубу от "холодной сварки":

скрепка, плоскогубцы, смекалка

На маленьком электронном термометре сдуру свернул штифты, удерживающие крышку отсека батарейки.
Схватил скрепку, плоскогубцы и сваял за две минуты неплохую накладную замену.

опять телега

Опять от нечеловеческих условий эксплуатации захандрила телега.
Недолго думая, схватил инструмент и решительно пресёк безобразия.

Уголок, дрель, струбцина, клёпальник.

Раз-два- готово.

Сегодня ещё с боков такой же уголок пришуруплю.
Или распущу его болгаркой на две полосы и эти полосы пришуруплю.

оконный самопал

Короткими июльскими вечерами - после работы и посреди прочих дел, решил соорудить на веранде, боль-мень нормальные окна.
Разведал по дороге магазин с пиломатериалом, посетил и приступил к рукоблудию.

Поскольку ручной циркуляркой особо не повыпиливаешь, то подгонял досточку к досточке, остроумно орудуя болгаркой.

И где надо было чуток выбрать паз/желобок, тоже болгаркой жужжал.

То да сё - штапики тоже на саморезы и вот чего получилось:

Фиксатор открытия цапнул в лабазе за 100 рублей:

Но на соседнее окно уже сам из металлической полосы изваяю.

Тык-мык, за два вечера, не спеша.
На всё, про всё, вышло рублей этак 800 из которых 350 отдал за стекло.

Осталось загерметить и окрасить.

а вот как обыкновенную телегу починил

Вначале колесо в негодность пришло, а потом и само крепление оси, чуток подржавев, отвалилось.

Примчался в лабаз, цапнул колесо, прискакал обратно.
Опа! Размер-то не тот! Новые-то поменее будут.

Опять поскакал, нахватил второе колесо.

Примерил - да ёпрст! Диаметр оси крепления на 5 мм больше.
Пришлось опять-снова проявить смекалку и опять скакать. На этот раз за шпилькой на 20.

Ну и из пары обрезков всякого, что валялось под рукой, восстановил функциональность в полном объёме.